貿易戰下(xià)的(de)日本制造業：中國打個(gè)噴嚏，日本就得(de)跟著(zhe)感冒

據悉，日本汽車芯片制造商Renesas Electronics上周表示，爲應對(duì)中國經濟增長(cháng)進一步放緩，該公司将暫停部分(fēn)工廠的(de)生産，暫停最長(cháng)達兩個(gè)月(yuè)。此外，工業機器人(rén)制造商Yaskawa Electric和(hé)Fanuc、Mitsubishi Electric、貿易公司Mitsui & Co和(hé)衛浴巨頭Toto等大(dà)公司均下(xià)調了(le)利潤預期，并将此歸咎于中國經濟增長(cháng)放緩。

日本各地制造商的(de)産品很大(dà)一部分(fēn)是銷售到中國的(de)，尤其是零部件和(hé)設備主要賣給中國工廠，然後中國工廠利用(yòng)相關零部件和(hé)設備制造産品，在國内銷售或出口到海外。

事實上，受影(yǐng)響的(de)并不隻有日本的(de)大(dà)型制造公司。整體來(lái)說，更接近供應鏈頂端的(de)制造商受中國市場(chǎng)波動的(de)影(yǐng)響更大(dà)。

在日本北(běi)部沿海的(de)雪(xuě)鄉，一家小型精密模具制造商——Nagumo Seisakusho也(yě)正在感到中國經濟增長(cháng)放緩帶來(lái)的(de)痛苦。

Nagumo有100名員(yuán)工，爲日本制造商制造精密的(de)沖壓模具，這(zhè)些模具被用(yòng)來(lái)生産汽車零件或其他(tā)産品然後銷往中國。該公司的(de)生産都是按照(zhào)客戶需求情況進行生産的(de)，然而自今年1月(yuè)份以來(lái)，該公司收到的(de)客戶（如Denso Corp和(hé)Aisin Seiki等大(dà)型汽車零部件生産商）訂單突然減少，這(zhè)導緻Nagumo突然進入了(le)一個(gè)相當艱難的(de)時(shí)期，爲了(le)維持該公司未來(lái)一年的(de)運作，該公司表示不會給員(yuán)工漲薪。

對(duì)于訂單量的(de)突然下(xià)滑，Nagumo董事長(cháng)Hiroshi Komemasu 表示，該公司的(de)大(dà)多(duō)數客戶是汽車零部件制造商，最近這(zhè)些客戶都在“緊急刹車”減少生産（至少到今年3月(yuè)爲止是如此），而這(zhè)直接導緻了(le)Nagumo 訂單下(xià)滑。

“現在公司間流行著(zhe)這(zhè)麽一個(gè)說法，中國打個(gè)噴嚏，日本就得(de)跟著(zhe)感冒， " Komemasu表示，“我強烈地感覺到，貿易戰甚至影(yǐng)響到了(le)像我們這(zhè)樣的(de)小公司。”

連鎖反應

現在，爲了(le)彌補訂單的(de)減少，Nagumo的(de)銷售人(rén)員(yuán)經常需要外出尋找新客戶。對(duì)于日本整體市場(chǎng)來(lái)說， Nagumo這(zhè)樣的(de)上遊制造商生産的(de)大(dà)幅放緩，并不是一個(gè)好兆頭，因爲在日本，每10名員(yuán)工就有7名受雇于較小的(de)公司，而需求疲弱則表明(míng)日本大(dà)型企業未來(lái)的(de)出貨量将減少。

Komemasu不願透露其客戶的(de)具體情況，但表示有一家已經将訂單量減半Komemasu表示，2018 年Nagumo是盈利的(de)，但如果按照(zhào)财年來(lái)算(suàn)（截止至本月(yuè)）他(tā)們可(kě)能會出現虧損。訂單的(de)下(xià)滑已經威脅到了(le)Nagumo 2019年的(de)銷售增長(cháng)，該公司将增長(cháng)預期降低至6%，至19億日元(合1700萬美(měi)元)。

出于對(duì)銷量的(de)擔憂，Nagumo高(gāo)管們表示，在連續3年提薪後，該公司計劃将在下(xià)一财年（從4月(yuè)開始）首次維持員(yuán)工整體工資不變。這(zhè)樣的(de)情況并不僅僅出現在Nagumo一家，日本的(de)其它制造商或許也(yě)将對(duì)員(yuán)工薪資進行調整，畢竟現在正是企業薪資調整期，而這(zhè)加劇人(rén)們對(duì)于自己收入水(shuǐ)平的(de)擔憂。

從某種程度上來(lái)講，中美(měi)貿易戰導緻日本消費者薪資和(hé)消費支出水(shuǐ)平下(xià)降。不過，據悉，豐田和(hé)松下(xià)等日本汽車巨頭在年度薪資談判中給員(yuán)工提供了(le)小幅加薪，希望國内消費能夠抵消外部增長(cháng)風險。

中美(měi)貿易戰

盡管有報道指出，美(měi)國和(hé)中國将達成休戰協議(yì)，然而貿易戰對(duì)日本産生的(de)附帶損害或将持續下(xià)去。

“中美(měi)貿易戰并不會因爲一份休戰協議(yì)而徹底結束，協議(yì)隻會讓雙方達成一個(gè)模糊的(de)共識，但這(zhè)并不意味著(zhe)中國的(de)外部需求将一切向好。随著(zhe)全球經濟增長(cháng)進一步放緩，日本出口商和(hé)制造商将承受更大(dà)的(de)下(xià)行壓力，”日本第一生命研究機構（Dai-ichi Life Research Institute）的(de)新興市場(chǎng)經濟學家Toru Nishihama表示，“并且由于中國政府專注于支持國内經濟發展，中國政府能夠承受需求的(de)放緩。”

伊藤忠經濟研究所（Itochu Research Institute）首席經濟學家Atsushi Takeda認爲，中國經濟放緩對(duì)日本企業的(de)影(yǐng)響将持續數月(yuè)，抵消了(le)此前人(rén)們預測的(de)中國刺激性措施将帶來(lái)的(de)汽車需求增長(cháng)。

“今年1月(yuè)到3月(yuè)以及下(xià)個(gè)季度，日本的(de)産品産量和(hé)出口量的(de)變化(huà)非常直觀地展示中美(měi)貿易摩擦對(duì)日本帶來(lái)的(de)影(yǐng)響，”Takeda說。

日本财政部近期公布的(de)數據顯示，日本2月(yuè)出口較上年同期下(xià)降1.2%，超過此前分(fēn)析師預期的(de)0.9%。據路透社報道，至2019年2月(yuè)，日本出口量已經連續第3個(gè)月(yuè)下(xià)滑，外部需求放緩和(hé)中美(měi)貿易摩擦令日本經濟承受的(de)壓力越來(lái)越大(dà)。日本向中國出口的(de)大(dà)幅下(xià)降預示著(zhe)日本企業未來(lái)資本支出走弱，人(rén)們工資前景疲弱，企業商業信心受到打擊。

Takeda還(hái)表示，日本的(de)半導體行業和(hé)汽車行業将在2019年上半年受到沖擊，與貿易摩擦有關的(de)其他(tā)商品也(yě)将在第二和(hé)第三季度受到沖擊，因此對(duì)于日本的(de)出口商和(hé)制造商來(lái)說， 4月(yuè)至6月(yuè)将是最糟糕、最難熬的(de)時(shí)期。”

日本财務省的(de)數據顯示，2018年，日本約38%的(de)出口來(lái)自電子零部件、半導體制造設備和(hé)用(yòng)于制造其他(tā)商品的(de)重型機械，而汽車行業占23%。

可(kě)以說，将Nagumo這(zhè)種小公司與日本工業巨頭和(hé)全球消費者聯系在一起的(de)日本制造業供應鏈，是日本首相安倍晉三計劃“依賴中國”将日本從數十年通(tōng)縮和(hé)斷斷續續增長(cháng)中解救出來(lái)的(de)核心。

此前，日本央行大(dà)量印鈔，導緻日元大(dà)幅貶值，使日本出口産品在全球更具競争力，刺激了(le)日本産品出口的(de)長(cháng)期繁榮，使企業獲得(de)了(le)創紀錄的(de)利潤，也(yě)促進了(le)就業，創造了(le)自上世紀70年代以來(lái)最緊張的(de)勞動力市場(chǎng)，并實現了(le)适度的(de)加薪。然而，日本國内消費仍不溫不火，如今出口需求(尤其是來(lái)自中國的(de)需求)大(dà)幅下(xià)滑，可(kě)能破壞日本戰後持續時(shí)間最長(cháng)的(de)經濟擴張。上月(yuè)，日本政府已經下(xià)調了(le)對(duì)工廠産量和(hé)利潤的(de)期望，此外，相關數據已經表明(míng)，日本制造業的(de)向外擴張步伐已經停止。

Nagumo的(de)綜合事務部門主管Kenichi Watabe表示，在銷售人(rén)員(yuán)的(de)努力下(xià)，公司已經“做(zuò)到了(le)收支平衡”。

但該公司總裁Komemasu表示，“我們告訴員(yuán)工在經濟低迷時(shí)期要勒緊褲腰帶，不要購(gòu)買不需要的(de)東西，但我們不會限制人(rén)力資本和(hé)研發方面的(de)投資。”