跨境物(wù)流成本如何節省？賣家和(hé)服務商各有技巧

剛步入2018年，跨境電商賣家就迎來(lái)跨境物(wù)流漲價風潮，先是FedEx宣布2018年1月(yuè)1日起提高(gāo)運價，緊接著(zhe)DHL、UPS、美(měi)國郵政、法國郵政以及荷蘭郵政等多(duō)國郵政、快(kuài)遞企業也(yě)紛紛上調運費。

衆所周知，物(wù)流運費是跨境電商從業者核算(suàn)運營成本的(de)重要支出，也(yě)因此大(dà)到物(wù)流渠道的(de)選擇、運費的(de)計算(suàn)，小到産品的(de)裝袋、打包，每一個(gè)節點都會是賣家試圖縮減運費成本的(de)關鍵所在。

賣家應該如何縮減物(wù)流成本呢(ne)？行業資深大(dà)賣都是如何做(zuò)的(de)呢(ne)？

與合作物(wù)流機構協商，争取9-9.5折的(de)運費折扣

不同地域、不同平台、不同體量甚至不同品類的(de)賣家而言，每個(gè)月(yuè)各自支出的(de)運費成本有所差異。四川百世怡傑體育用(yòng)品有限公司Mark告訴雨(yǔ)果網：“多(duō)數情況下(xià)，我們銷往國外的(de)跨境包裹都是走海運和(hé)空運模式，因爲本身體育用(yòng)品、器材等重量較大(dà)，這(zhè)就使得(de)我們在物(wù)流運費的(de)支出占比較高(gāo)。一方面，我們也(yě)通(tōng)過尋求低收費的(de)物(wù)流商進行合作；另一方面，我們也(yě)會基于自身的(de)銷量和(hé)訂單，與長(cháng)期合作的(de)物(wù)流商簽訂運費折扣，基本的(de)折扣都會在9折左右，淡季時(shí)運費的(de)折扣力度可(kě)能會達到8.5折。”

對(duì)此，來(lái)自義烏市的(de)跨境電商賣家也(yě)坦言，鑒于自身商品價值低、重量輕的(de)特征，雖說每個(gè)包裹的(de)運費較爲固定，但一般情況下(xià)運費都會基于固定的(de)數據适應市場(chǎng)行情，發生25%-35%的(de)價格浮動。而對(duì)于部分(fēn)銷量較大(dà)的(de)賣家而言，與郵政、貨代或第三方物(wù)流合作方合作、協商運費折扣是個(gè)不錯的(de)方法。“有些外國的(de)郵局會爲體量較大(dà)的(de)跨境電商賣家提供一些折扣，基本的(de)折扣點在9.5折，相當于賣家100元的(de)運費成本中會節約5元。”他(tā)說道。

當然，與物(wù)流商或郵局“壓價”的(de)做(zuò)法碰上旺季或物(wù)流高(gāo)峰期就失效了(le)，供不應求的(de)艙位會使跨境運費成本水(shuǐ)漲船高(gāo)，那賣家真的(de)别無他(tā)法了(le)嗎？

完善産品打包方式，日出兩千單或将節約18萬元運費！

跨境電商賣家茶客玖玖向雨(yǔ)果網指明(míng)，目前他(tā)們發貨的(de)物(wù)流方式主要有三種：FBA、海外倉和(hé)中倉直發貨物(wù)。因海外倉基本上是爲FBA服務的(de)，在此情況下(xià)“中倉直發”就成爲了(le)影(yǐng)響賣家運費成本最大(dà)的(de)因素。他(tā)表示，以發小包的(de)形式舉例，通(tōng)常情況下(xià)1000克的(de)包裹運費成本在80元左右，核算(suàn)下(xià)來(lái)每一克的(de)成本大(dà)概是0.08元。

“大(dà)部分(fēn)的(de)賣家在核算(suàn)成本的(de)時(shí)候，都隻會按照(zhào)供應商提供的(de)重量去核算(suàn)，而實際上貨代給我們算(suàn)的(de)重量還(hái)包括了(le)一個(gè)包裝的(de)重量和(hé)運費成本，小的(de)包裹大(dà)概是30克，部分(fēn)過度包裝的(de)包裹可(kě)能有50克，那麽按照(zhào)每克0.08元的(de)成本，一個(gè)小包裹的(de)運費成本可(kě)能就會增加了(le)2.4-4元。深圳很多(duō)賣家的(de)小包每天可(kě)以發幾千個(gè)，我們平均是兩千個(gè)小包一天，這(zhè)樣算(suàn)，成本每天就增加了(le)4800-8000元，一個(gè)月(yuè)就是14萬到24萬，甚至更多(duō)。”茶客玖玖說道。

衆所周知，發貨的(de)管理(lǐ)本來(lái)就在運營的(de)管理(lǐ)範疇之内，但是通(tōng)過核算(suàn)具體的(de)重量、體積，嘗試産品的(de)包裝組合方式和(hé)發FBA的(de)數量，作用(yòng)于運費的(de)減免是十分(fēn)明(míng)顯的(de)。茶客玖玖表示，“有次，公司新來(lái)了(le)一個(gè)研究生，老闆給他(tā)的(de)任務是能不能節約5%的(de)運費。剛開始時(shí)，他(tā)嘗試了(le)很多(duō)方法，包括去找貨代壓價但是失敗了(le)。之後，他(tā)便不斷去試驗各種打包方法，完善包裝箱的(de)産品組合、氣泡袋的(de)選擇、透明(míng)膠的(de)粘貼次數以及發FBA的(de)數量設置，使每個(gè)小包都至少比原來(lái)減輕了(le)20-50克的(de)重量，到了(le)月(yuè)末結算(suàn)時(shí)發現第一個(gè)月(yuè)就節省了(le)18萬元運費。”

FBA分(fēn)倉與否，是節約成本的(de)關鍵所在

除了(le)上述細節的(de)打包說明(míng)，茶客玖玖表示鑒于絕大(dà)多(duō)數賣家确實無法完成大(dà)批量鋪貨的(de)前提下(xià)，單一、多(duō)批次、小批量的(de)發貨模式使得(de)賣家在發送FBA倉庫時(shí)，往往面臨著(zhe)分(fēn)倉的(de)必要。

舉例而言，假設一個(gè)售賣iPad套的(de)賣家，需要發送500個(gè)FBA，茶客玖玖則建議(yì)賣家填寫發貨數量時(shí)，不要直接填寫500個(gè)，而是轉化(huà)成5箱或10箱這(zhè)種以箱子單位爲計量的(de)發貨方式，這(zhè)種情況下(xià)一個(gè)箱子中多(duō)件産品可(kě)最大(dà)程度上避免分(fēn)倉的(de)産生，對(duì)應賣家需要支付的(de)物(wù)流派送費也(yě)會節約許多(duō)。

他(tā)表示“雖說FBA倉庫的(de)分(fēn)配并不是賣家想怎麽分(fēn)就怎麽分(fēn)的(de)，亞馬遜還(hái)是會根據海外當地城(chéng)市的(de)銷量、倉庫容量去調配不同的(de)倉庫，可(kě)真正借用(yòng)這(zhè)種方法實踐過後，基本上可(kě)以幫助賣家節約30%-50%的(de)物(wù)流成本。”爲此，雨(yǔ)果網也(yě)專門求證了(le)亞馬遜FBA專業貨代的(de)說法，在同等500公斤貨物(wù)發往美(měi)國洛杉矶的(de)前提下(xià)，發往同一個(gè)倉庫的(de)物(wù)流成本是26元/kg，分(fēn)倉發往不同倉庫的(de)物(wù)流成本是28元/kg，同一批貨物(wù)同一個(gè)目的(de)地，物(wù)流成本或可(kě)節約1000元。

此外，茶客玖玖還(hái)總結道：賣家在發FBA的(de)時(shí)候，實際的(de)發貨數量不要太過于飽和(hé)，通(tōng)常發貨數量可(kě)以控制95%左右，因爲FBA數量的(de)多(duō)少實際上有時(shí)候決定了(le)這(zhè)批貨物(wù)的(de)倉庫分(fēn)配，且發往不同倉庫的(de)成本是要比集中發往同一個(gè)倉庫低
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