物(wù)流運費蹭蹭往上漲，爲什(shén)麽？賣家的(de)出路在哪！

對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說，物(wù)流服務關乎成本、關乎消費者體驗、關乎跨境貿易的(de)最終結果，可(kě)謂是其重要命脈，但近期物(wù)流成本止不住的(de)蹭蹭上漲，卻著(zhe)實紮了(le)賣家的(de)心。

貿易戰、出貨期、供求關系，綜合因素導緻物(wù)流價格上漲

“根據最新消息顯示，5月(yuè)10日起，郵政小包、挂号将調整運費，上漲區(qū)間在5%-15%。而線上的(de)發貨價格也(yě)于6月(yuè)1日起正式生效。比如，中國郵政平郵小包英國價格爲97元/KG，6月(yuè)1日的(de)生效價格爲110.12元/KG，漲幅達13.5%。”

雨(yǔ)果網了(le)解到，早在2018年年初，FedEx、DHL、UPS、美(měi)國郵政、法國郵政以及荷蘭郵政等多(duō)國郵政、快(kuài)遞企業已曆經過了(le)一波提價潮。而臨近年中物(wù)流費用(yòng)再次上漲究竟何因？雨(yǔ)果網在與多(duō)位業内人(rén)士交流後，總結出以下(xià)三點：

中美(měi)貿易戰影(yǐng)響。中美(měi)貿易戰爆發，首當其沖受影(yǐng)響的(de)是傳統外貿從業者以及部分(fēn)制造企業，反而不少跨境電商賣家對(duì)此持樂(yuè)觀态度，認爲貿易戰戰火不至于延伸至跨境電商行業，短期内對(duì)跨境電商行業或有一定促進作用(yòng)。但近期，有不少賣家反映，發往美(měi)國的(de)貨物(wù)頻(pín)頻(pín)被查——清關資料要求更嚴格，且被查的(de)幾率也(yě)大(dà)大(dà)提升。

“受貿易戰影(yǐng)響，很多(duō)企業都趕在被征稅前發貨，某種程度上也(yě)推動了(le)跨境物(wù)流費用(yòng)的(de)上漲。”業内人(rén)士表示。

備貨、出貨高(gāo)峰期。業内人(rén)士告訴雨(yǔ)果網，每年四月(yuè)底五月(yuè)初這(zhè)段時(shí)間，無論是做(zuò)跨境電商的(de)企業還(hái)是傳統B2B出口企業，都處于備貨、出貨的(de)高(gāo)峰期。短時(shí)間内對(duì)跨境物(wù)流的(de)需求量急劇攀升，物(wù)流費用(yòng)相應的(de)做(zuò)出上調也(yě)在情理(lǐ)之中。

近段時(shí)間，北(běi)美(měi)、歐洲、中東、東南(nán)亞爲主的(de)全球市場(chǎng)，物(wù)流價格都呈上漲趨勢。

“中東物(wù)流平均每周漲價一次，而美(měi)國也(yě)保持每半個(gè)月(yuè)漲價一次的(de)頻(pín)率。此外，自2017年年底至今，國際郵政行業資費由于各方面的(de)原因進行了(le)大(dà)範圍的(de)調整，碼頭費費率上升也(yě)導緻物(wù)流運費上漲。”

需求量過剩。影(yǐng)響價格的(de)最主要因素還(hái)是供應量和(hé)需求量之間的(de)關系。面對(duì)跨境電商日益增長(cháng)的(de)物(wù)流需求，當前跨境物(wù)流的(de)發展無法與其相匹配。供小于求“賣方市場(chǎng)”，物(wù)流費用(yòng)上漲不足爲奇。

業内人(rén)士表示，單以2018年航空運力的(de)供給層面來(lái)看，接下(xià)來(lái)跨境物(wù)流的(de)供求關系仍不容樂(yuè)觀，加之下(xià)半年跨境電商旺季的(de)到來(lái)，這(zhè)一關系或會更加緊張，屆時(shí)跨境電商賣家或将面臨下(xià)一波價格上漲。

毛利低、漲價難，物(wù)流費用(yòng)上漲中小賣家最紮心

衆所周知，物(wù)流運費是跨境電商從業者核算(suàn)運營成本的(de)重要支出，大(dà)到物(wù)流渠道的(de)選擇、運費的(de)計算(suàn)，小到産品的(de)裝袋、打包，每一個(gè)節點都會是賣家縮減運費成本的(de)關鍵所在。因此，物(wù)流運費的(de)上漲，對(duì)于賣家來(lái)說，不但是綜合成本上升，且對(duì)于渠道的(de)選擇也(yě)是重新一輪的(de)思考。

某Wish賣家表示：“本身我們毛利就比較低，近幾個(gè)月(yuè)以來(lái)，彙率跌、運費漲，對(duì)我們影(yǐng)響極大(dà)。加鑽産品調整運費服務有限制，且隻要調整超過單位美(měi)金的(de)，哪怕是0.01，Wish會自動把産品加到下(xià)一單位美(měi)金，也(yě)就是本來(lái)1+1的(de)産品，調成1+1.01，在平台前端的(de)售賣價格就成了(le)1+2美(měi)金，價格差距這(zhè)麽大(dà)，失去了(le)價格優勢，基本上就沒有銷量了(le)。”

其實，2017年年末，就有業内人(rén)士預測，2018年物(wù)流運費将持續上漲，而從現在市場(chǎng)的(de)現狀看來(lái)，跨境電商賣家可(kě)能還(hái)會迎來(lái)物(wù)流費用(yòng)下(xià)一波“漲潮”，身爲賣家，雖無法控制市場(chǎng)的(de)走向，但還(hái)需從自身的(de)成本、渠道的(de)選擇把控上，将物(wù)流費用(yòng)上漲帶來(lái)的(de)影(yǐng)響降到最小：

尋找低收費的(de)合作商進行合作，争取運費折扣，優化(huà)供應商的(de)價格；優化(huà)産品，完善打包方式。通(tōng)過核算(suàn)具體的(de)重量、體積，嘗試産品的(de)包裝組合方式，在減少成本中能取得(de)明(míng)顯的(de)效果；“雞蛋不要同時(shí)放在一個(gè)籃子裏”，控制發貨數量，分(fēn)倉發貨比集中發往一個(gè)倉的(de)成本低。

除了(le)“節流”，開源才是重中之重，對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說，不僅是物(wù)流成本的(de)上漲，當前市場(chǎng)上人(rén)力、原材料、合規化(huà)等綜合成本都在呈上漲之勢，所以鋪貨、賣貨以走量取勝的(de)運營思維已不在适合市場(chǎng)的(de)發展，“不思變，隻能死”，打造自己産品的(de)差異化(huà)、品牌化(huà)，獲得(de)産品議(yì)價權，提升利潤率，才是最終的(de)出路
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